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自主制定具体零售价格

2021-04-09 04:07

本轮成品油调价周期内,国际油价持续低位震荡,供应过剩继续打压油价,短期油价反弹无力。受原油市场拖累,本轮原油变化率保持较大跌幅。隆众石化网的数据显示,截至8月17日,原油综合变化率为-9.35%,年内成品油实现“五连跌”。

隆众石化网分析师李彦表示,当前原油价格已达到近6年来的最低点,值得担忧的是,市场上的利空因素仍然牢牢占据上风,利好因素则依旧匮乏,不排除油价继续下跌的可能性。交易商对供应过剩的忧虑有增无减,同时亚洲经济疲软使得需求预期也受到压制,另外美元强势难改,油价短期内翻身乏力。后期即便油价不会大幅下跌,反弹上行也较为困难。下一次调价窗口将在2015年9月1日24时开启,预计成品油价格小幅下跌或搁浅的概率偏大。

据隆众石化网数据监测,本轮成品油调价落实后,国内除海南省外,包括天津在内的其他地区92号汽油零售价格均已跌至“5元水平”,较年初时最低水平仅有一步之遥。

截至目前,年内我国油价共经历16轮调价周期,其中8次下调,5次上调,另有3次因幅度不足50元/吨而暂不调整,共累计汽油下调330元/吨,柴油下调390元/吨,折合零售汽油每升下调0.24元,柴油每升下调0.34元。

8月18日,国家成品油下调窗口再次开启,油价迎来五连跌,私家车主、物流运输企业、道路基建建设将会因此受益。根据隆众石化网测算的数据显示,此次成品油价格下调之后,一辆普通私家车平均每行驶1000公里,燃油费用将会减少10元至12元左右。一辆大型的物流运输车辆燃油费用也会大幅缩减,10000公里的燃油费用可降低500元左右。以此计算,一家中小型物流企业的燃油成本在一个计价周期内会减少数万元。

昨天下午,国家发展改革委发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,决定自8月18日24时起下调成品油价格。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下,自主制定具体零售价格。